بعد المعالجة المناسبة لدرجة الحرارة العالية ، يمكن أن تتحمل رغوة PMI متطلبات عملية معالجة المواد المركبة ذات درجة الحرارة العالية ، لذلك تم استخدام رغوة PMI على نطاق واسع في مجال الطيران. تتميز رغوة PMI متوسطة الكثافة بخصائص زحف انضغاطية جيدة ويمكن تعقيمها في درجة حرارة 120 درجة مئوية -180 درجة مئوية وضغط 0.3-0.5 ميجا باسكال. يمكن أن تلبي رغوة PMI متطلبات أداء الزحف لعملية المعالجة المسبقة المعتادة ، ويمكن أن تحقق المعالجة المشتركة لهيكل السندويتش.

كمواد فضائية ، فإن رغوة PMI عبارة عن رغوة صلبة ذات خلية مغلقة صلبة بنفس حجم المسام بشكل أساسي. يمكن أن تلبي رغوة PMI أيضًا متطلبات FST. ميزة أخرى لهيكل شطيرة الرغوة مقارنة بهيكل شطيرة NOMEX® على شكل قرص العسل هي أن مقاومته للرطوبة أفضل بكثير. نظرًا لأن الرغوة عبارة عن خلية مغلقة ، فمن الصعب على الرطوبة والرطوبة الدخول إلى قلب السندويتش. على الرغم من أنه يمكن أيضًا معالجة هيكل شطيرة NOMEX® على شكل قرص العسل ، إلا أنه سيقلل من قوة اللوحة المركبة.

من أجل تجنب انهيار المادة الأساسية أو الانزياح الجانبي أثناء عملية المعالجة المشتركة ، يكون ضغط المعالجة عادة 0.28-0.35 ميجا باسكال بدلاً من 0.69 ميجا باسكال للرقائق. سيؤدي ذلك إلى ارتفاع مسامية اللوحة المركبة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن قطر مسام بنية قرص العسل كبير نسبيًا ، يتم دعم الجلد فقط في جدار قرص العسل ، مما يؤدي إلى ثني الألياف وتقليل قوة طبقة الجلد المركبة.

باعتبارها المادة الأساسية لرغوة هيكل الساندويتش ، فقد تم استخدام رغوة PMI بنجاح في هياكل الطائرات المختلفة. أحد أبرز التطبيقات هو اللوحة الجانبية لسحب هواء المحرك في الجزء الخلفي من طائرة Boeing MD 11. إن التصنيع الدقيق باستخدام الحاسب الآلي والتشكيل الحراري للرغوة يقلل بشكل كبير من تكلفة التركيب. تتميز المادة الأساسية لرغوة PMI عالية الأداء بضغط جيد ومقاومة زحف أثناء عملية المعالجة ، بحيث يتم ضغط اللوحة ويكون السطح غير مستوٍ.

بالمقارنة مع نواة قرص العسل ، فإن هيكل المسام الخواص لرغوة PMI يمكن أن يلبي أيضًا متطلبات ثبات الأبعاد تحت الضغط الجانبي أثناء عملية المعالجة في الأوتوكلاف. على عكس هيكل قرص العسل ، فإنه لا يحتاج إلى أن يتم ملؤه بالغراء الرغوي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للرغوة نقل ضغط الأوتوكلاف بالتساوي إلى طبقة اللوحة أسفل الرغوة لجعلها مضغوطة دون عيوب سطحية مثل المسافة البادئة. يمكن تطبيق هيكل الشريط المقوى من النوع A المملوء بالرغوة على مكونات مثل أسطح إطلاق الرادار ، وجدران الهيكل ، وجلود جسم الطائرة ، والمثبتات الرأسية.