تغطي تقنية الانحلال بالفوهة جميع المجالات الصناعية تقريبًا ، مثل النقل والإنتاج الزراعي وحياة الناس اليومية. بالإضافة إلى احتراق أنواع مختلفة من الوقود (الغاز والوقود السائل والصلب) ، تُستخدم أيضًا تقنية الانحلال بالفوهة في الصناعات غير الاحتراق مثل التحبيب التحفيزي ، وتجهيز الأغذية ، وطلاء المسحوق ، ورش المبيدات. تم تقديم تقنية رش الفوهة للوقود السائل لفترة وجيزة.

يشير ما يسمى بانحلال السائل إلى العملية الفيزيائية التي يتحول فيها السائل إلى رذاذ سائل أو قطرات صغيرة أخرى في بيئة غازية تحت تأثير الطاقة الخارجية. بالنسبة لآلية الانحلال ، كان هناك العديد من التفسيرات ، مثل نظرية تذبذب الضغط ، ونظرية التداخل الديناميكي الهوائي ، ونظرية اضطراب الهواء ، ونظرية الاضطراب المضطرب ، والتغيير المفاجئ لظروف الحدود ، والتي تم تقديمها بإيجاز على النحو التالي:

تذبذب الضغط

يقال إن تذبذب الضغط يلاحظ أن تذبذب الضغط لنظام إمداد السائل له تأثير معين على عملية الانحلال. وبالتالي ، فإن تذبذبات الضغط منتشرة في أنظمة الحقن العامة وبالتالي تعتبر تلعب دورًا مهمًا في الانحلال.

تدخل الديناميكا الهوائية

اقترح Castleman لأول مرة تداخلًا ديناميكيًا ، ويعتقد أنه بسبب التداخل الديناميكي الهوائي بين الطائرة والغاز المحيط ، فإن سطح الطائرة غير مستقر. مع زيادة السرعة ، يكون طول سطح الموجة غير المستقرة أقصر وأقصر ، حتى مستوى الميكرومتر ، وتتشتت الطائرة في ضباب.

اضطراب الهواء

قال اضطراب الهواء أن له موقفًا معاكسًا لاضطراب الاضطراب ، ويعتقد أن اضطراب ضغط السعة الكبير الناتج عن ظاهرة التجويف في نظام حقن الوقود هو سبب الانحلال.