هيكل مركب من البلاستيك الرغوي PMI الجديد:
بالنسبة لصناعة الطيران ، فإن هيكل الشطيرة له خصائص خفيفة الوزن ممتازة. حتى الآن ، تم استخدام عملية عالية التكلفة لربط طبقة غطاء مقواة بألياف الكربون وهيكل شطيرة مع مادة إيبوكسي مسبقة التقوية إلى قلب قرص العسل من الأراميد / الفينول. اليوم تهيمن العملية على الصناعة الداخلية للطائرات العمودية والأجنحة بالكامل. نظرًا لأن ارتفاع تحليق المروحية أقل من ارتفاع الطائرة المجنحة ، يمكن أيضًا استخدام هيكل الشطيرة على شكل قرص العسل في هيكل الدعم والطلاء. بالنسبة لطائرات الركاب الكبيرة ، ستحد الخصائص الفيزيائية للهيكل من استخدام الهيكل: لأن الطيران على ارتفاعات عالية سيؤدي إلى تقلبات في درجات الحرارة ، مما يؤدي إلى تكاثف في مسام قرص العسل ، وسيتجمد المكثف وينتفخ في الطقس البارد للتلف المادة. علاوة على ذلك ، فإن تكاليف الإنتاج المرتفعة الناتجة عن عدد كبير من العمليات اليدوية والتكلفة الاستثمارية العالية لجهاز الطهي يعوقان توسيع نطاق تطبيق هيكل قرص العسل التقليدي.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع مركبات الرغوة الأساسية المصنوعة من اللدائن الحرارية بالمزايا المميزة التالية:
1. إن إرفاق حزم الألياف المطلية بالرغوة والسندويتش ودبابيس الألياف يحسن مقاومة الضغط والقص لأعضاء الساندويتش.
2. يمكن لصق اللب بالطلاء باستخدام التقنية الحرارية المناسبة اعتمادًا على مادة الطلاء.
3. مصفوفة اللدائن الحرارية تسمح لمركب الرغوة البلاستيكية المقواة بألياف الكربون أن يتم لحامه بسهولة إلى المكونات الأخرى.
4. يمكن تشكيل هيكل الشطيرة الرغوية بأشكال مختلفة على آلة التشكيل بالحقن وتشكيلها إلى أعضاء مختلفة.
5. يسمح استخدام مواد الرغوة والمصفوفة بإعادة تدوير المكونات وإعادة استخدام ألياف الكربون.
6. لا يوجد تكثيف في قلب الرغوة مقارنة بنواة قرص العسل.
7. عزل الرغوة وأداء تقليل الضوضاء جيد.
نظرًا لأن الهيكل متعدد الطبقات يتمتع بدرجة كبيرة من حرية التشوه في عملية التشكيل الحراري ، فمن الممكن أيضًا استخدامه في مجال السيارات ، على سبيل المثال ، للجدار الأمامي للسيارة أو لوحة الباب أو المقعد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا إنتاج جدران وسقوف المركبات السياحية باستخدام هيكل متعدد الطبقات من الرغوة المقواة. خاصة في الإنتاج ، إذا كان من الممكن استخدام الألياف الزجاجية بدلاً من ألياف الكربون باهظة الثمن ، فستحقق فوائد كبيرة.
