في الوقت الحاضر ، يحتاج تطوير صناعة الطيران إلى طلب أكثر صرامة على تكلفة دورة الحياة وخفض الوزن. يتمثل أحد التحديات الحاسمة في جعل الهيكل خفيفًا قدر الإمكان دون التضحية بقوته. تم استخدام المواد المركبة ، وخاصة البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) ، في تصميم الطائرات لسنوات. الهياكل العازلة هي الخيار الأفضل لمثل هذه التصاميم. تُستخدم رغوة PMI ، وهي أفضل مادة أساسية هيكلية مناسبة بسبب خصائصها الممتازة ، منذ فترة طويلة في صناعة الطيران.

Cascell نواة الرغوة PMI عالية الأداء من Cashem ^® يمكن أن يفي بمتطلبات السوق. كاسيل ^® WH و Cascell ^® توفر RS حجم خلية محسّن لامتصاص الراتينج والخصائص الميكانيكية ، ويمكن تصنيع المركبات المتوافقة من خلال الأوتوكلاف أو RTM أو التشكيل الحراري. إنه قادر على تحمل درجة حرارة المعالجة بـ 180 ℃ وضغطات 0.8Mpa بدون زحف كبير. تتيح مقاومة درجة الحرارة العالية لرغوة PMI أيضًا المعالجة المشتركة مع الكربون أو الألياف الزجاجية ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الإنتاج.